2016年12月7號10:38隨著禮炮的彩鳴聲蘇通大橋橋墩沖刷防護施工項目正式開工，海宏公司董事長孟咸宏先生親自帶領(lǐng)公司管理人員以及業(yè)主、監(jiān)理進行開工慶祝儀式。
    蘇通大橋橋墩沖刷防護施工項目（2016年）工程段位于蘇通大橋北側(cè)（南通側(cè)），自47#橋墩至68#橋墩，其中北引橋47#~64#橋墩、主1#～主3#（65#～67#）橋墩進行沖刷防護工程施工，主4#（68#）橋墩進行補拋修復施工。根據(jù)沖刷防護的功能要求，橋墩基礎(chǔ)沖刷防護采用上、下兩層結(jié)構(gòu)，下層為反濾層，采用袋裝級配碎石，用于保土排水并填平橋墩沖刷坑，上層為護面層，采用塊石壓護，保證防護后的床面不被沖刷。
    今天進行試拋，以此來確定整個工程的施工方案。在拋投施工前，通過分別對不同粒徑、不同重量、不同形狀的石料在不同水位、不同水深、不同流速下做漂距實驗以正確了解施工區(qū)江面水流流速、水深及石料重量與石料漂距的關(guān)系：同時由于不同橋墩處，水下紊流情況的不同，每墩正式拋投前都需通過試拋確定漂距和水下漂移方向，以避免拋投防護材料碰撞橋墩，據(jù)此正確判斷定位參數(shù)指導拋投施工。試拋施工實施：1、定位船 拋錨時錨體的落點、拋錨完成后調(diào)整定位船的位置由GPS定位儀定出。2、欲拋投某小區(qū)時，需根據(jù)測得的流速、水深、石料重量，結(jié)合實際情況和經(jīng)驗公式定出拋投位置后，運用GPS定出定位船位置，進行拋投。3、當開體駁裝好拋投石料拋投前，需較正好拋投點的預定位置。4、根據(jù)漲、落潮情況利用流速儀測量流速、流向。根據(jù)之前實驗得到的數(shù)據(jù)套入公式進行計算得出此次拋投材料的實時漂距，開體駁裝好材料纜繩系在定位船上，從而根據(jù)定位軟件絞移定位船到達指定位置（算出來的漂距要考慮在內(nèi)）。此次工程必須要求數(shù)據(jù)精確從而保證水下拋投材料到達指定的拋填區(qū)域。
    進行中業(yè)主、監(jiān)理也都到達現(xiàn)場進行視察，現(xiàn)場管理技術(shù)人員都按部就班的進行施工操作，現(xiàn)場的船舶比較多，調(diào)度及時進行調(diào)遣安排，在水域面積不大的施工地方，相關(guān)施工船舶都能有條不紊的按照要求施工。
    公司對這個項目也是相當重視，現(xiàn)場投入兩條警戒船，航七、航八作為警戒船時刻保持警惕，正所謂安全生產(chǎn)人人有責，開工前，項目部組織生產(chǎn)安全動員大會，使得我們現(xiàn)場每一個人都有一顆主人翁的心來迎接挑戰(zhàn)，從而戰(zhàn)勝困難，取得項目的順利進行！