王江勇

伴隨著項目部的組建和設備的陸續(xù)進場，以及對整個工作區(qū)地形和控制點的復測，2014年11月10日，在監(jiān)理與業(yè)主的共同見證下，I區(qū)域土方施工的順利進行，江蘇（海安）商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)核心區(qū)港口作業(yè)區(qū)一期工程正式開工。

江蘇（海安）商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)核心區(qū)港口作業(yè)區(qū)為連申線（通榆運河）東側沿北凌河開挖進港航道建設的港口作業(yè)區(qū)。工程采取陸地開河方式開挖進港航道至通榆路以東，再開挖港池。進港航道總廠2km，港池總長度956.2m。新建進港航道2km，1000t泊位11個及配套設施。服務區(qū)1處。航道底寬45m，面寬70m，水深3.2m，最小轉彎半徑480m，與連申線交匯口兩側彎道半徑采用320m。航道兩岸采用二級式護岸，左岸樁號K0+627—K1+000，為板樁護岸;K1+000—K1+727，為重力式護岸。右岸樁號K0+627—K1+182，K1+187—K2+000，均為重力式護岸。護岸地基處理采用φ300預應力PC管樁，單根長度15m，縱向間距1.5m。

為了確保工程質量，項目部組織編制了詳細的施工組織設計，作為施工人員，將嚴格按照施工組織設計和相關施工規(guī)范和標準進行施工。項目的開工已得到業(yè)主及監(jiān)理的充分認可與良好評價，好的開始是成功的一半，因此我們很有信心一步一步的完成這項工程。

在此，項目部全體人員將兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，以積極、認真、踏實的工作態(tài)度迎接接下來的工作，精心組織、科學管理、合理安排，確保項目保質、保量、按期完成。