因為海泉過年后暫時沒有生產任務，同時海旭去海南需要配備人員，機艙大部分船員調去海旭，而我們甲板的人員到錨艇幫忙，把呂四工地的沉、浮管拖回海門。
一直到4月底，基本完成管線的調遣任務。同時得到通知準備海新船塢前沿航道清淤工程。小虎帶領管線，負責排岸管，約1.5Km；我帶領甲板船員整理浮管，準備約500m，同時申請備用物資；機艙船員把1#、2#、3#機發動，檢查各成熟是否正常，確保柴油機正常工作；小錨艇因為好久沒有使用，給柴油機電瓶備電，檢查發電機，待停工時能正常發電。
雖然開工前做了充分的準備，但是開工時還是出現了狀況。第一天移船準備開工，發現不能合排，陸飛立即從公司趕來，合排開關接觸不良，換了個開關；正常開工時2#機15缸有輕微的敲缸，打開檢查發現氣門頂桿脫離卡槽，由繆師傅和海翔顧月斌幫助重新裝配，并調試進、出氣門間隙；高壓氣瓶的安全閥漏氣，經繆師傅重新研磨，能正常發機了；小錨艇發電機不能發電，換了碳刷，恢復正常。
海新船塢外航道靠近新江海河閘，進出船舶較多，經常有大量船舶?？康却M閘，給我們施工帶來不便，我們也在浮管上安裝自亮燈以警示。大量船舶帶來的還有大量的垃圾，我猜江底也是垃圾堆積如山，每天需要花大量的時間用來清理絞刀及吸口的垃圾，海泉人員太少，就從管線調4人到船上幫助清垃圾、打掃衛生。清吸口頻率最快時，只能施工40分鐘，就得起橋清垃圾。
現在南面兩絲已經挖完，現在準備開始挖北面兩絲，因為海騰挖碼頭外圍堤，給海騰讓位置，海泉停工兩天?，F在對海泉影響比較大的還有攪拌站碼頭外停靠的船舶較多，海泉無法正常移船施工，希望公司領導幫忙協調解決。
現在天氣不熱，白天時間較長，正是我們抓緊生產的好時機，只要完成清淤，海新船塢里的新船就能出塢，這是一個令人高興的節點，預示海新船廠第一艘1000噸浮吊船順利出航。海泉會抓緊時間完成公司安排的任務。