2#船塢項(xiàng)目部     羅同
 

       招商局重工（江蘇）有限公司位于江蘇省海門市海太汽渡上游1300米，水路至南通港約37公里，至上海吳淞口約60公里，陸路距南通市區(qū)約52公里，占用長(zhǎng)江岸線總長(zhǎng)約1公里，南側(cè)為長(zhǎng)江。招商局重工（江蘇）有限公司2號(hào)船塢項(xiàng)目位于招商重工廠區(qū)東南部，招商重工1號(hào)塢下游側(cè)，與1號(hào)塢中心線距離為238.1m，占用長(zhǎng)江岸線約112m，由我公司總包承建。
       本項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容有10萬(wàn)GT船塢一座、塢口上下游駁岸及總組平臺(tái)等結(jié)構(gòu)，以及與之配套的港池與航道疏浚，水工建筑的物主要尺度概述如下：
       （1）2號(hào)船塢主體包括塢口、泵房、塢墻、底板等，平面尺度為400×39.8（49.8）×15.5m，塢頂標(biāo)高+7.00m（吳淞高程，下同），塢口門檻標(biāo)高-7.40m，污室底標(biāo)高-8.50m，塢口前沿泥面標(biāo)高為-8.90m；總組平臺(tái)平面尺度為400×46m，總組平臺(tái)重載區(qū)長(zhǎng)為201×20m以及131×10，面標(biāo)高+7.00m。
      （2）塢口東西兩側(cè)駁岸塢口東西兩側(cè)駁岸長(zhǎng)度分別為64.3m（含泵房前沿）、87.3m（含塢墩），駁岸頂標(biāo)高+7.00m，前沿設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高：船塢西側(cè)駁岸-6.90m；東側(cè)駁岸-7.3~-3.2m。
       （3）防汛墻分固定和活動(dòng)兩種，頂標(biāo)高皆+9.70m。固定防汛墻長(zhǎng)約91m，活動(dòng)防汛墻長(zhǎng)約161m。
       本項(xiàng)目自2019年12月26日起開始施工準(zhǔn)備工作，先后開始?jí)]口圍堰工程、樁基工程、降水工程、土方開挖工程、噴射護(hù)坡工程、塢墻扶壁工程、塢室底板工程、塢口工程、土方回填工程等。
       塢口圍堰采用斜坡式土圍堰，東側(cè)圍堰接岸段由于場(chǎng)地限制，采用雙排鋼板樁圍堰。外坡設(shè)置干砌塊石護(hù)面及護(hù)底塊石，外坡坡比1：2；堤芯采用當(dāng)?shù)胤凵凹俺涮畲b砂。圍堰堤芯設(shè)置防滲墻。防滲墻采用熱軋鋼板樁。雙排鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)寬度為12m，內(nèi)、外排鋼板樁型號(hào)為HRSPU-2410型；內(nèi)排鋼板樁長(zhǎng)25m，外排樁的樁長(zhǎng)為22.0m；拉桿規(guī)格為Ф60@1500mm，材質(zhì)為Q345。圍堰內(nèi)回填中粗砂。
 

       樁基礎(chǔ)是整個(gè)工程醉為重要的一環(huán)，它相當(dāng)于人的雙腿，靠它來(lái)支撐著船塢造船時(shí)的所有重量，自1月8日起第一根試驗(yàn)樁的打樁開始，整個(gè)項(xiàng)目也正式啟動(dòng)，船塢塢墻采用PHC600承壓樁，單根樁承受極限荷載約450T；塢室底板采用抗浮設(shè)計(jì)的PHA抗拔樁，除了承受490T極限抗壓荷載，還要承受120T的上拔力。船塢主體部分的樁基工程于2020年8月31日已經(jīng)全部按要求完工，共計(jì)施工PHA樁7.4萬(wàn)m、PHC樁3.5萬(wàn)m，首尾連起來(lái)總長(zhǎng)度超過(guò)110km，直線距離可以從船塢施工現(xiàn)場(chǎng)連到上海南匯。
 

       根據(jù)施工工藝流程和總體施工進(jìn)度安排，塢室沉樁完成1/3后，降水深井施工開始進(jìn)行，對(duì)本工程有影響的地下水類型主要為潛水，主要受大氣降水及地下水的補(bǔ)給。擬建場(chǎng)區(qū)鄰近江邊，長(zhǎng)江水的潮汐對(duì)地下水位也有一定的影響。降排水包括四個(gè)方面：墻后深井降水（維持邊坡穩(wěn)定）；塢室、塢口基坑深井降水；輕型井點(diǎn)抽排水；基坑及周邊的明排水。基坑及墻后降水均采取深井降水，降水工程自4月26日起開始施工，平均約每300m²設(shè)置一口深井，按照方案施工完成255口深井，累計(jì)已抽排基坑降水約4萬(wàn)m³，用30T大貨車得拉1400車。
       本工程塢室采用大開挖建造方式，土方開挖是本工程的一個(gè)關(guān)鍵工序，土方開挖在深井完成15~20天后開始。自5月25日開始土方開挖，目前完成開挖總量80萬(wàn)m³，噴坡4萬(wàn)m²，挖出的土方量能把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)堆高近200m。
 

       船塢的三邊塢墻結(jié)構(gòu)采用低樁扶壁結(jié)構(gòu)，主要分為塢墻底板、墻身和胸墻三個(gè)主要部分。塢室底板采用樁基上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土大板結(jié)構(gòu)，塢室底板縱向長(zhǎng)400m，縱向分縫與塢墻一致，底板分塊間距一般為40m和20m。底板橫向分為中板和邊板，共3塊。在近300名參建人員的共同努力下，7月31日第一塊扶壁底板順利完成混凝土澆筑，9月30日第一塊扶壁墻身澆筑作業(yè)也順利完成，結(jié)構(gòu)主體的施工全面展開，至今4個(gè)月的時(shí)間塢室完成鋼筋量約3700T，混凝土24700m³，塢口完成鋼筋量500T，混凝土量6100m³，為回填作業(yè)、胸墻、駁岸和總組平臺(tái)施工贏得了時(shí)間。
 

       現(xiàn)在的艱辛磨礪會(huì)成就明日的燦爛輝煌，如今的風(fēng)霜雪雨奠基今后的魅力藍(lán)圖，我們項(xiàng)目部會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)海宏公司嚴(yán)謹(jǐn)、包容、發(fā)展、創(chuàng)新的企業(yè)精神，為2號(hào)船塢付出所有的精力與熱情。