自從2009年11月份舾裝碼頭樁基工程開始到現在，經過同事們一年多的緊張施工和努力奮斗，目前海新舾裝碼頭上部結構混凝土已澆筑完畢，已具備靠船條件。海新碼頭能夠順利且高質量的完工，離不開項目經理徐兵的科學管理、認真負責和辛苦工作。
　　施工員、測量員、資料員、項目經理、再到公司的總經理助理，徐兵一步一步、踏踏實實地走來。2001年，徐經理從南通大學土木工程系一畢業，就進入了我公司開始了他的職業生涯。在工作中，他特別能吃苦，只要他有空他都會主動去做，遇到不懂的總是虛心向其他同事請教；業余時間，他還刻苦學習，完成了揚州大學建筑工程本科課程，拿到了學士學位證書。
　　徐經理雖然是土木建筑專業出身，但是在工作中卻更多地從事碼頭、船塢工程的建設。碼頭工程是公司近幾年來著力打造的品牌工程，幾年來，公司先后參與了江蘇理文造紙有限公司的一期、二期碼頭工程、中遠川崎二期工程2號船塢工程的施工，以及海新重工的舾裝碼頭、材料碼頭均有我公司自行建造。在這幾項碼頭工程中，都是由徐經理擔任項目經理。
　　位于長江常熟段南岸的江蘇理文造紙有限公司，其一期、二期碼頭工程共三個萬噸級泊位由我公司在2003年中標施工。徐經理和同事們齊心協力，保證了工程順利完工交付使用，還被評為優良工程。
　　中遠川崎船舶有限公司二期工程2號造船塢工程施工也由他擔任項目經理。該船塢主體結構采用設減壓排水的輕型分離式結構，技術要求很高。徐經理每天除了在工地現場指揮施工外，就是在辦公室內研究圖紙，和專家顧問討論，爭取項目做到最優，確保安全質量。
　　多次擔任碼頭船塢施工項目經理的經歷，使徐經理在船塢水工結構方面的施工積累了寶貴的經驗，成為公司里該領域的優秀人才，因此在海新碼頭開始施工時，他就成了項目經理的不二人選。自碼頭開工以來，徐經理幾乎每天都是天剛亮就到了施工現場，不管是三伏熱天還是寒冷的冬季，他都在碼頭上來回檢查，小到軌道螺絲釘的安裝大到混凝土澆筑、打樁，他都在現場親自指揮。徐經理行事非常認真，對待下屬要求非常嚴格。但是只要時間長了，他們就明白徐經理只是做事要求十分嚴謹，只是對事不對人。正是他的嚴謹負責，加上同事們的共同努力，憑借只爭朝夕的精神，戰風雨，斗風浪，才使得今天的海新碼頭終于呈現出當時設計時的模樣，一座現代化F型舾裝、材料碼頭直深寬闊的長江深處。
    再過一段時間，長530米寬130米的海新大船塢項目將開工，相信徐經理憑借他深厚的施工經驗必將為海新船塢的建造貢獻出他的一份力，必將不辱使命。